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手動タイヤチェンジャー　アタッチメント　ギヤレンチ仕様　純日本製

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商品をご覧頂きありがとうございます。 手動タイヤチェンジャーアタッチメント ギヤレンチ仕様です。  以下の説明を必ずお読み頂き、ご検討のほど宜しくお願い致します。  手動タイヤチェンジャーに取り付けるアタッチメントになります。 これを使えば、難なくタイヤ組替えができます。 慣れれば、1本5分程度  セット内容は以下のとおりです。写真2枚目 1 アタッチメント本体　塗装マットブラック 2 上部ギヤレンチセットネジ 3 インナースペーサーパイプ 4 ホイール取付用　穴あけ壁紙　 　　pcd100 4穴　5穴 　　pcd114.3 5穴 　　pcd130 6穴 　　pcd139.7 6穴に対応です。 5 ホイール取付用ボルト　M12×1.25  　テーパーナット　各２個 6 ギヤレンチ本体　セット　ケース付き　新品　取付確認の為、1度開封しております。  ※ チェンジャー本体、マウントヘッドは付属しません。　マウントヘッドはΦ28をお買い求めください。   ☆肉厚パイプを使用し、Tig溶接とMigで製作しており、十分な溶けこみ確認、丁寧に仕上げて頂いております。 敢えて塗装前の溶接箇所を沢山upしております。溶接箇所は写真でご覧ください☆  ご使用方法と注意事項 手動チェンジャー軸径Φ38.5の製品に対応するアタッチメントです。(写真10枚目) Amazon等で売られている¥6,800程度のもの FK s○○○○などが適合します。  まずチェンジャーに壁紙を使いお手持ちのホイールの固定穴をあけ、ホイールを取り付けて下さい。 スペーサーパイプをセットし、その上からアタッチメントを取付てください。 最後にマウントヘッドの位置を調整し、上部のネジを取付けて、ギヤレンチをセットして完了です。上部ネジはモンキー、スパナ等で軽くロックして下さい。☆ロックしてもアタッチメントは回転する仕組みです☆  かなり強固に製作しておりますので、間違った使い方をされますと、アタッチメントよりもマウントヘッド、タイヤ、ホイールが破損するおそれがあります。ご注意下さい。  質問等ございましたら、コメント欄よりお知らせくださいませ。  #タイヤチェンジャー #アタッチメント #自動車パーツ

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