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ルノーカングー稀少コカングー安心MT最終モデル値上り必至永く乗れる投機にも◎

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めっきり少なくなった「小（コ）カングー」
本国ではパレットが荷室に積み込みができない理由から
荷室大型化した新型カングーですが
我国では大型化して取り回しが
悪くなったのは最悪の一言に尽きます!
全長は兎も角も「全幅」の拡幅は進入路に制限ができ都市部の
「1.7ｍ」規制では不便以前に走行できない現実があります
大型化されユーティリティが格段に上がったという実感なく
コカングーのパッケージングが優れていた事もあり
新型ファット化低評価は拭えません

他方コカングーの人気は堅調ですが最大のウィークポイント
『ＡＴの不具合』はカングー選択を今一歩踏みとどませる最大要因です
そんな心配を払拭させるのが『ＭＴという選択』です
ＡＴ限定免許・・・ＭＴ運転できない等・・・ファミリーユースでは
絶対条件にＭＴが排除されますが
もしこれ等が排除されるならＭＴは『お勧め』!!
リセールバリューも期待できますので永く乗っても償却率には大満足

惜しいのは黄特有の色褪せですがＤIYで修復できる裏技お教え致します
液剤が廃版ですがネット上で
SOFT99『もどり隊』という薬剤で個人出品されています
他に同じくSOFT９９の『ウレタンクリアースプレー』の２点です
驚く程簡単にいい出来栄えです!!
★年式　20年　(コカングー最終モデル)
★型式　ＧＨーＫＣＫ４Ｍ
★車体番号　２６３
★走行距離　１４５１００ｋｍ
★ボンネット・前バンパー・ルーフ一部色褪せあり（黄色特有の状態）
★修復歴　無
★小傷凹みあり
★当時のディーラー純正ナビ（パナソニック製）
★禁煙車　汚れ経たり年相応の損傷あり
★別途　リサイクル預託金１６３２０円
★車検失効　（別途応相談１０万～
★タイミングベルト　交換歴２回　

２０年近く前の旧車です、しかも信頼性に欠ける仏車です
ネットなどで個体の性質や特徴を精査してご検討ください
予防整備及びＤIYでの日々の点検を励行すれば、多大な出費の故障も防げます
中古屋やイタ・フラ屋の言う事は当てになりませんし
ぼられるので要注意です！
お勧めは『みんから』です
誠実ご親切な方が多く『群れるのが嫌いな方』にも「必要な時に」
「必要な情報のみ」収集でき旧車好きにはためになるサイトです!!