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旧車実働 125cc ホンダ希少車 CB125T-I 初期型 77年製

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1977年に発売されたホンダのCB125T-1（初期型）です。今では貴重な旧車だと思います。知り合いから譲り受け1年半乗っていたのですが、別モデルを入手したので、出品することを決めました。

カスタムは好きではないので、修復しながら大事に乗ってきました。ほぼオリジナルだと思います。

実働は致します。
2ヶ月前にキャブの清掃、オイル、バッテリー、ブッシュ周りの交換をしました。が、エンジンの掛かりはそれなりにキックしないとかかりませんし、アイドリングもなかなか安定しません。スピードも60キロ以上からあんまり伸びません。もしかしたらキャブの同調がうまく取れてないのかもしれません。ただ大体60キロ前後ぐらいしか出さないのでそんなに気にはなりませんが。

本日（2023年11月26日）、撮影に伴い少し走ってきたのですが、ドライブチューンの調整ができてないのか、その辺が微妙ですが、少しガチャガチャ音が聞こえました。この辺も含めて、ある程度メンテナンスできる方が購入される方が良いかと思います。

とはいえ現代のバイクにはない何とも言えないアナログ感は抜群です。飛ばさなくても楽しいバイクだと思います。しかもこのカラーリングはかなり貴重だと思います。ご興味ある方はこの機会にぜひ！

質問等がありましたら、気軽にお問い合わせください。

全長(m)1.980
全幅(m)0.760
全高(m)1.045
軸距(m)1.275
最低地上高(m)0.160
車両重量(Kg)124
燃費(Km/L)
(50Km/h定地走行テスト値)53
登坂能力(tanθ)0.40
最小回転半径 (m)1.9
エンジン形式空冷4ストロークOHC 2気筒
総排気量(cc)124
内径×行程(mm)44.0×41.0
圧縮比9.4
最高出力(ps/rpm)16/11,500
最大トルク(Kg-m/rpm)1.0/10,500
キャブレターPD22
始動方式ブライマリーキック式
潤滑方式圧送式飛沫式併用
潤滑油容量(L)1.5
燃料タンク容量(L)11
懸架方式(前)テレスコピック式(後)スイングアーム式
キャスター(度)27
トレール(mm)90
タイアサイズ(前)2.75-18-4PR
(後)3.00-18-4PR
ブレーキ形式(前)機械式ディスク
(後)ロッド式リーディングトレーリング